X
تبلیغات
سوسا وب تولز - ابزار رایگان وبلاگ
****** آموزشگاه رانندگي زعيم كاشان
تاريخ : جمعه ششم بهمن 1391 | 11:14 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)


به نام خداوندجان و خرد

آموزشگاه رانندگي زعيم  در راستاي خدمت رساني

به تلاشگران عرصه ي علم و دانش ميهن عزيز اسلامي

تسهيلاتي را براي خانواده ي معزز شاهد، فرهنگيان محترم،

اساتيدمحترم دانشگاه ها،دانشجويان گرامي ،دانش آموزان

عزيز و كاركنان محترم دولت وکارگران زحمتکش در نظر گرفته است.

تسهيلات ويژه براي اعضاي محترم خانه كارگر و فرزندان اين عزيزان

به اميد آن كه خدمتگزار شايسته اي باشيم.

جهت رزرو كلاس ها در سال اسفند92 و سال 1393 به دفتر آموزشگاه

واقع در خيابان مدرس مراجعه فرماييد.

با تشكر فراوان و تبريك پیشاپیش سال نو

موسس و مدير آموزشگاه رانندگي زعيم كاشان

سیدعليرضا زعيم




تاريخ : پنجشنبه دهم بهمن 1392 | 21:47 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
حسین هاشمی در گفت‌وگو با خبرنگار «شهری» خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)، درباره علت کاهش سهمیه سوخت آموزشگاه‌های رانندگی، افزود: ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت در حال اجرای چندین برنامه برای کاهش مصرف بنزین یارانه‌ایست و در همین راستا بخش‌هایی که مرتبط با حمل و نقل عمومی نیستند اما سهمیه سوخت یارانه‌ای دریافت می‌کنند، در دست ساماندهی است.

وی با بیان اینکه بر اساس قانون و مصوبات، ستاد مدیریت حمل و نقل و سوخت موظف است سوخت خودروهای عمومی را تامین کند، گفت: آموزشگاه‌های رانندگی جزو حمل و نقل عمومی محسوب نمی‌شوند و با توجه به اینکه هیچ خدماتی در جابجایی مسافر ندارند، در سومین جلسه کمیته کاهش مصرف بنزین که با حضور وزارت نفت، پلیس راهنمایی و رانندگی، ستاد مدیریت و حمل و نقل و سایر اعضای کمیته برگزار شد، مقرر شد نه تنها آموزشگاه‌ها بلکه سایر بخش‌هایی که خدماتی را به حمل و نقل عمومی ارائه نمی‌دهند، در طرح ساماندهی قرار گرفته و سهمیه سوخت یارانه‌ای آنها کاهش پیدا کند.

هاشمی گفت: با توجه به اینکه آموزشگاه‌های رانندگی هزینه‌های خود را از مردم دریافت می‌کنند، نیازی به دریافت چنین سهمیه‌ای از سوخت یارانه‌ای ندارند؛ ضمن آنکه بر اساس برآوردها برای هر ساعت خدماتی که خودروهای آموزشگاهی ارائه می‌دهند، 150 تومان هزینه سوخت برای آنها ایجاد می‌شود. در حالی که می‌توان با کاهش سهمیه آنها، صرفه‌جویی قابل توجهی را در سوخت یارانه‌ای انجام داد.

ایسنا پنجشنبه ۱۰ بهمن ۱۳۹۲ /

مثل اینکه بقیه هزینه ها(تاکسی ها،وانت بارها،آژانس هاو غیره را مردم نمی دهند»

خدا صبرتان بدهد مربیان که هیچ خرجی ندارید نه زن دارید نه خانواده ونه بچه

از کرامات شیخ ما (ن و ی س ن د ه)چه عجب پنجه را باز کرد و گفت یه وجب



تاريخ : پنجشنبه دوازدهم دی 1392 | 15:21 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
اگر گواهینامه‌هایم را به هم بچسبانم از قدم بلندتر می‌شود»؛ این بخشی از صحبت‌های سیدکاظم شریفی، مرد 52 ساله‌ای است که از 12-13 سالگی عاشق رانندگی و گواهینامه گرفتن می‌شود. از 13 سالگی تا 18 سالگی که سن و سالش به مرز قانونی شدن می‌رسد، می‌افتد دنبال گواهینامه گرفتن و تا همین دو سال پیش هر سال دنبال گواهینامه جدیدی بوده و بالاخره در 50 سالگی پانزدهمین گواهینامه‌اش را می‌گیرد.



ادامه مطلب
تاريخ : پنجشنبه دوازدهم دی 1392 | 15:19 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
بلافاصله مردم رسیده و مجروح را به بیمارستان نظمیه تهران که بهترین بیمارستان آن زمان تهران بود می رسانند، اما متاسفانه ضربه سنگین بود



ادامه مطلب
تاريخ : سه شنبه دهم دی 1392 | 9:40 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)

                                                         سيدعليرضا زعيم

                                     

مدير توانا با مجموعه اي پويا كه با نگاه به افق هاي دور دست

 و آينده نگري و قانون مداري و مشتري محوري

 اقدام به گرد هم آوردن اساتيد آموزش رانندگي در سطوح مختلف نموده

 و با تعامل مناسب با راهور محترم ناجا و توجه به نظرات عموم شهروندان و كسب نظر آنان   محيطي شاداب و آرام براي آموزش امر خطير رانندگي فراهم آورده است




تاريخ : یکشنبه هفدهم آذر 1392 | 11:31 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
تاريخ : یکشنبه هفدهم آذر 1392 | 11:28 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
این همه جان‌باخته تصادفات جاده‌ای از کجا می‌آید؟ زمانی که یکی از اقوام دور و نزدیکمان در تصادف جان به جان آفرین تسلیم می‌کند، در کنار ناراحتی‌هایی که بر بازماندگان تحمیل می‌شود، حتما این پرسش هم مطرح است که مرحوم چگونه فوت شد؟ خودرو یا موتور سیکلتش معیوب بود؛ قصور راننده این سانحه تلخ را رقم زد و یا نقص جاده، سبب‌ساز داغ دیدن چند خانواده شد؟ نظر شما چیست؟ این بحث با دیدگاه‌های شما تکمیل خواهد شد

همیشه روزهای پس از تعطیلات نسبتا طولانی در کشورمان، روزهای مرورِ اخبار تصادفات جاده‌ای است؛ گویی پیگیری شمار جان‌باختگان رخدادهای جاده‌ای برایمان طبیعی و حتی روزمره شده است! روزهای پایانی تعطیلات نوروز، اواخر تابستان و به پایان رسیدن تعطیلات طولانی مدت یا مواقعی که مناسبت‌های ملی یا مذهبی به پایان هفته گره خورده و مثلا تعطیلات تاسوعا و عاشورا که جاده‌های کشور را آکنده از مسافر می‌کند، موجی از اخبار تصادفات جاده‌ای نیز به خروجی رسانه‌ها تزریق می‌شود.

اما گفتن آمار دیگر تکرار مکررات است؛ کشوری که در رتبه نخست تلفات جاده‌ای است و سالانه 2 درصد جمعیت جان‌باختگان تصادفات جاده‌ای را از آن خود می‌کند.

در این باره باید گفت که هر ۲۳ دقیقه، یک نفر، روزانه ۶۲ نفر، ماهانه ۱۸۶۰ نفر و سالانه بیش از ۲۲۶۰۰ نفر از هم‌وطنانمان در رخدادهای جاده‌ای از میان می‌روند و... آش به اندازه‌ای شور شده که رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی نیروی انتظامی در مقام قیاس تصادفات و زلزله آذربایجان برآمده و با گفتن «هر پنج روز در جاده‌های کشور به اندازه زلزله مصیبت بار آذربایجان کشته می‌دهیم»، می‌کوشد عمق فاجعه را نشان دهد.

اما مشکل کجاست؟

تا به اینجای کار همه با آگاهی‌‌رسانی‌های گوناگون، دریافته‌ایم که مسافرت در جاده‌های کشورمان، بر خلاف برخی نقاط جهان ـ که بیشتر جنبه رفاهی دارد ـ جنبه ریسک یافته و از تهدیدات جانی قلمداد می‌شود.

هم‌اکنون می‌پرسیم:این تهدید از کجا می‌آید؟

ناگفته پیداست که انگشت اتهام در بسیاری از دیدگاه‌ها به سمت و سوی خودرو و جاده، امکانات زیرساختی و مسائلی از این دست می‌رود.

* به نظر شما، نقش جاد‌ه‌ها و کیفیت آنها و امکانات زیرساختی در تلفات جاده‌ای چه اندازه است؟ آیا همه راه‌های کشور «جاده مرگ» هستند؟

* به نظر شما، مشکل عمده راه‌های کشورمان چیست و سهم این مشکل در آمار ناگوار رخدادهای رانندگی چه میزان است؟

همچنین نکته دیگری که بیشتر مردم از آن سخن می‌گویند، کیفیت خودروهای موجود در کشور است که برخی بیشترین نقش را برای آن قائلند، تا جایی که این مسأله به شوخی و طنز هم راه یافته است؛ اما آیا این پذیرفته خواهد بود که کسی با یک خودرو، که به ایمن نبودن آن آگاهی دارد، دچار سانحه شود؟

* به نظر شما، کیفیت خودرو و مسائل مرتبط با آن، چه سهمی در آمار سهمگین تلفات جاده‌ای در کشورمان دارد؟

* آیا همه این آمار برگرفته از کیفیت خودرو یا راه‌های ارتباطی است یا عوامل دیگری هم در پدید آمدن آن نقش دارند؟

* یادآوری می‌شود، فرهنگ خاص رانندگی ما ایرانی‌ها، یکی از نکاتی است که ما را در سرتاسر دنیا مشهور کرده است؛ اما فرهنگ غالب رانندگی در ایران، تا چه میزان موجب تصادفات جاده‌ای می‌شود؛ بیشتر از خودرو و راه، یا کمتر از آن؟

* البته شاید روحیه قانون گریزی ـ که متأسفانه تبدیل به ویژگی ناپسند بسیاری از ما شده ـ نیز در این میان نقش داشته باشد، چراکه وقتی مهمترین قوانین و مقررات موجود را دور بزنیم، هیچ تضمینی برای رعایت و احترام گذاشتن به قوانین رانندگی می‌ماند؟

* افزون بر اینها، چه موارد دیگری را در این ماجرا دخیل می‌دانید؟ برای نمونه، برخی ریشه مشکل را در ناظر می‌دانند و مثلا ضعف پلیس را عامل بالا بودن آمار تصادفات دانسته و یا مسائلی که جنبه روانی دارند مانند استرس و... را مطرح می‌کنند؛ دیدگاه شما چیست؟

* نقش کدام مورد را بیشتر می‌دانید؟ با کدام یک موافق و با کدام مخالفید؟ سهم هر کدام را چقدر می‌دانید و برای رویکرد اصلاحی چه پیشنهادی دارید؟

با ما همراهی کنید؛ این بحث با دیدگاه‌های شما تکمیل خواهد شد.



تاريخ : چهارشنبه سیزدهم آذر 1392 | 12:25 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
شرايط و مدارك لازم جهت اخذ گواهينامه رانندگي پایه سه داشتن 18 سال تمام .  اصل شناسنامه عكس دار به همراه يك برگ تصوير صفحه اول و در صورت داشتن توضيحات از صفحه توضيحات .
 اصل كارت ملي يا تائيديه صادره از اداره ثبت احوال .  ارایه مدارك مبنی بر روشن نمودن وضعيت نظام وظيفه افراد ذكور شامل : كارت پايان‌خدمت ، كفالت ، معافيت ، گواهي اشتغال به تحصيل از آموزش پرورش يا دانشگاه با قيد شماره معافيت تحصيلي.
 تعداد 8 قطعه عكس 4*3 تمام رخ جديد با زمينه روشن بدون عینک و کلاه ( برای بانوان با حجاب اسلامی )  ارایه گواهي سلامت جسمي و رواني از مراجع صلاحيت دار پزشكي ( فرم ثبت نام اوليه )  پرداخت تعرفه هاي قانوني به حسابهاي تعيين شده به نام شخص متقاضي ( ارایه فيش هاي بانكي )  ارایه كدپستي محل سكونت براساس مدرك معتبر ( قبض آب و برق و تلفن )  ارایه كارت گروه خون صادره از مراكز پزشكي مجاز و يا هرگونه مدركي از قبيل كارت پايان خدمت كه گروه خوني متقاضي در آن درج شده باشد و يا خود اظهاري متقاضي مبني بر اطلاع از گروه خوني خود، كافي به مقصود مي باشد.  همراه داشتن اصل شناسنامه عکس‌دار و پرونده آموزشی  به انضمام کاردکس برای شرکت در آزمون‌ها الزامی است.


مدارك لازم جهت ثبت نام گواهينامه ب1
1-حداقل سن 18 سال تمام
2-اصل شناسنامه عكسدار ممهور به مهر اداره ثبت احوال (در صورت وجود توضيحات شناسنامه

ارائه كپي توضيحات الزامي مي باشد)

3-اصل كارت ملي عكسدار يا اخذ فرم تائيديه شماره ملي از اداره ثبت احوال
4-شش قطعه عكس سياه و سفيد به ابعاد 4*3تمام رخ زمينه سفيد و بصورت برقي (غير فوري )
5-اصل كارت پايان خدمت هوشمند جهت متولدين 1355/01/01 به بعد -كارت معافيت هوشمند

جهت كليه دارندگان كارت معافيت -گواهي اشتغال به تحصيل به همراه برگه معافيت تحصيلي -گواهي اشتغال به خدمت گواهي استخدامي-برگه آماده به خدمت

6-ارائه مبلغ 220000ريال بابت كلاسهاي تئوري(آئين نامه و فني ) ومبلغ 2000000ريال بابت

كلاسهاي عملي شهر و مبلغ50000ريال بابت كتاب آئين نامه

تذكر:كليه شرايط بند 5 صرفا براي متقاضيان آقا مي باشد
برابر دستور العمل موسسه رهگشا فروش كتاب جهت هر متقاضي الزامي نمي باشد ولي هنرجويان بايد در زمان حضور در كلاس كتاب با خود همراه داشته باشند



تاريخ : سه شنبه بیست و نهم اسفند 1391 | 7:48 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
نوروز فرصتي براي گشت و گذار است. فرصتي براي آن هايي که در 12 ماه سال درگير کار بوده اند، در تعطيلا ت فرصت کرده اند، در کنار خانواده باشند. اما براي ديوانگان سرعت، نوروز با ايام ديگر فرقي ندارد. آن ها مي خواهند هرچه سريع تر به مقصد برسند. گردنه هاي سخت و نقاط حادثه خيز و حادثه ساز هم برايشان فرقي ندارد. آن ها سرعت را دوست دارند و تاوان اين سرکشي از قانون را يا خودشان مي دهند، يا رانندگان و مسافران بيچاره اي که اسير هيجان اين افراد مي شود. آمارها نشان مي دهد که فقط در 13 روز تعطيلا ت سال گذشته، بيش از 1200 نفر جان خود را در تصادفات جاده اي از دست دادند، که جاده هاي استان ما  نيز در اين قضيه سهمي داشته اند.
هرچند که آمارها حاکي از کاهش تصادفات جاده اي در استان مي دهد، اما هنوز اين آمارها، ناجا را نگران کرده و لذا امسال نيز تدابير شديد رفت و آمد در محورهاي مواصلا تي و ارتباطي استان به ويژه در جاده تهران - كاشان- اصفهان اعمال خواهد شد و با متخلفين به شدت برخورد مي گردد.
لذا توصيه همه اهالي فکر و انديشه بر اين است که همه رانندگان عزيز با رعايت کامل مقررات راهنمايي و رانندگي و توجه به نکات ايمني جاده ها، بتوانند مسافرتي آرام و دل نشين و خاطره  انگيز را در نوروز سال 92 سپري کنند و با انگيزه اي مضاعف سال جديد کاري را آغاز  نمايند.

يك كهنه مربي



تاريخ : سه شنبه بیست و نهم اسفند 1391 | 7:40 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
دوست عزيزم متاسفانه در شهر كاشان كه لقب فرمانداري ويژه را هم يدك مي كشد امتحانات پايه يك برگزار نمي شود عليرغم وجود شرايط و افسران زبر دست و توانا.



تاريخ : جمعه چهارم اسفند 1391 | 14:40 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
هنر جويان عزيز مي توانند مربي آموزش عملي شهر خود را انتخاب نمايند.

مهدي صاحبي فرد داراي مدرك كارشناسي آموزش



تاريخ : جمعه چهارم اسفند 1391 | 14:39 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
هنرجويان عزيز زمان آموزش عملي شهر دو ساعت كامل يعني 120دقيقه مي باشد و هيچ مربي اي حق كاهش زمان آموزش را ندارد. مدير آموزشگاه را نندگي زعيم



تاريخ : پنجشنبه پنجم بهمن 1391 | 23:5 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)



تاريخ : جمعه بیست و نهم دی 1391 | 21:13 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)


                                                                                                                                                                                                                                                 

تاريخ : پنجشنبه بیست و هشتم دی 1391 | 20:26 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
از افسران آزمايش شهري جناب آقاي باقري وجناب آقاي حسيني به پاس تلاش هاي مستمرشان در زمينه هاي مختلف آموزش و برگزاري جلسات ملاقات مربيان با اين سروران كمال تشكر و قدر داني را مي نماييم.

تاريخ : چهارشنبه بیست و هفتم دی 1391 | 22:50 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)
شاید فكر كنید سلامت و ایمنی خودرو فقط به مسائل فنی و مهمی مثل تعویض روغن، تنظیم باد لا‌ستیك‌ها و قطعات مكانیكی خودرو مربوط است.  در این قسمت مطالبی را پیرامون یك جنبه مهم و اغلب فراموش شده از نگهداری خودرو سالم و ایمن، می‌پردازیم: یعنی شستشوی خودرو.



ادامه مطلب
تاريخ : چهارشنبه پانزدهم آذر 1391 | 20:52 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)

بياييد يكبار براي هميشه تخلفات رانندگي را كنار بگذاريم تا عوايد جريمه ها به جيب راهنمايي نرود و همه ماموران بيكار شوند.



تاريخ : جمعه بیست و یکم مهر 1391 | 8:46 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)

مربيان كارآزموده و مجرب ما در كنار شما     " از آموزش لذت ببريد"




ادامه مطلب
تاريخ : جمعه هفتم مهر 1391 | 20:54 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)



تاريخ : جمعه دهم شهریور 1391 | 23:7 | نویسنده : مهدي صاحبي فرد (مربي وکارشناس آموزش)



  • دانلود فیلم
  • قالب وبلاگ